kpmopava.cz

Jo, ale tak to dělá skoro každý. Mě na tom láká to, že jedna dvojice byla vysunutá k okraji, druhá dvojice byla zapadlá hlouběji, takže ta druhá reálně moc není vidět. To právě chci znázornit. Když už si s tím hraju. Dneska jsem vyrobil tu náhradní desku, ještě ji zbývá nastříkat, přilepit, vymaskovat kokpit a nastříkat zbytek.

Domnívám se, že se kulomety zbytečně trápíš, přelep je obtiskem nebo zatmel úplně a přestříkej červenou a máš vystaráno. Nebo tmel něčím, co zasychá rychleji, třeba vteřiňák.

Vzhledem k tomu, kolik času věnuješ jednomu modelu, tak jeden půlrok nehraje roli, ne?  Ještě mě napadlo, mám doma 4 původni Lavočky od Kovozávodů, akorát jsou bez obtisků, udělat Lavočka cup.  Kódy by byly z AZ verze SNP nebo AML, akorát hvězdy by to chtělo.

Jinak dnes se mi velmi dařilo s Hurrym. Surfacer to vrtání děr pro hlavně moc dobře nesnáší, musím ho nechat déle tvrdnout a zkusím obrácený postup. Nejdřív vrtat, pak brousit. Tak jsem chtěl přilepit alespoň desku za hlavu pilota, ale hledal jsem marně. Asi budu muset vyrobit druhou.

Navzdory včerejší diskuzi, mám stavební plán jasný:

Tak pod odsunutou částí překrytu obrousíš trochu hřbet trupu, aby posuvná část překrytu sedla do kolejniček na trupu. Toho si nikdo nevšimne a já to nikomu neřeknu

V pátek briefing přes Skype. Viz mail.

Rosťo, asi bude lepší acetátová, než plastiková, obávám se, že ta zůstane viset na trupu. Ty tam máš jakou, u té 303.? Uvidím, jestli u těch kabinek na Airfix Taurusu počítal u té otevřené i s větší výškou.

Jinak jsem kulomety už vyvrtal, teď opravuji dírky Surfem. Po vrtání byly oválné, na začátku jsem vrtal kolmo k povrchu, ať se má další vrták do čeho chytnout. Trup je slepen, brousím ho. Nesedí část předku trupu, v dolní části je širší, než napojení křídlo/zbytek trupu. To ale budu řešit, až bude hotovo křídlo.

Dane, acetát ti nikam nezapadne, odzkoušeno.

2 Libor, Milan: To klíčové má být to malé kulaté před kabinkou?

2 Rosťa: Pěkně jedeš. Díky za nabídku, možná nějaký acetát. Uvidím, jak bude sedět ten Taurus na Fix. Chci aby to zapadlo do kolejničky, takže plast nepřipadá do úvahy.

Ty papírové laserem řezané pásy od Kamizukuri, které dodával PaCo, mají něco do sebe. Přemalováno Lifecolorem, kov je hliníková Agama.

Přátele, scénu Hurricane považuji ze 3/4 za hotové (a jo, ještě mi chybí dotřít pozičky a pár dalších věcí)

Danku, kdyby si chtěl, mám kabinky z Army v otevřené i zavřené pozici + kabinky na Roba Tauruse 

U Spita jsem zvolil variantu přelepení výstřelných otvorů.

Pro Libora, snad je vidět:

Děkuji. Kabinku nechci dělat, dělá ji Rob Taurus. Ale zkusím tu na Airfix, má ji i jako otevřenou. Nejhůř zůstane na Airfix. Přilepil jsem kompas, abych zjistil, že se mi bije s knyplem, tak ho musím přesunout níž a víc dopředu. Větší výzva bude vrtání děr pro hlavně. Hawa je má ve středu náběžné hrany, což je blbě, mají být v horní části. Vyvrtat 4 souměrné otvory v lajně tak, aby se tam vešly nějak rozumně hlavně, to ještě bude zajímavé. Ještě, že se nabízí plán B. Kdyby se nedařilo, tak to můžu zatmelit a jen barvou naznačím překrytí před bojovým letem. Zatmeleno má, zatím to zkusím vyměřit, a středy na vrtání udělat špendlíčkem.

Dobrá práce, mílovými skoky vpřed. Kabinku si vyrobíš sám, ne? Pokud je k mání, taky bych si ji raději koupil.

To už je na hranici lidských možností. Metoda vypínání nahřátým hřebíkem se mi zdá hodně riskantní. Budu raději riskovat se sekunďákem a do ničeho menšího, než 1:72 se pouštět nebudu.

Také přidávám pár fotek. Kokpit v 1:72 má necelých 1,5 cm. Chybí mi ještě pásy, tyčka s držákem kompasu a štelovací páka na změnu výšky sedadla. Na knyplu a pedálech nechybí barva, jsou to jen odlesky. Tak zvětšené do vypadá dost odpudivě, ale zkusmo jsem si to sestavil bez palubky a budu muset sehnat tu kabinku z acetátu. I s originální tam je něco vidět, ale byla by škoda to zavírat.

Nejlepší by asi bylo to dělat nití od naci školačky Uschi. Použil jsem muškařskou vázací niť o průměru 0.06 mm. Nejdříve jsem ji rozmotal na dvě těnčí. Nařezal a nalepil jsem je do rámečku od stavebnice, abych je měl pěkně rovné pro barvení štětcem. Sekundovým lepidlem jsem zpevnil konce nitě pro lepší manipulaci při barvení, konce mají tendenci se třepit. Pak jsem je nalepil do otvorů v horním křídle, to přilepil ke vzpěrám a baldachýnu. Zkrátil jsem je na co nejmenší délku tak, aby se daly zalepit do otvorů v trupu a dolním křídle a vypnul nahřátým špendlíkem. Přepálil jsem 3 nitě, ale druhý pokus už byl úspěšný. Není to moc vidět, ale čistota stavby hodně utrpěla. S výplety v okolí baldachýnu spokojený nejsem, ale co se dá dělat. Byl problém se tam vůbec dostat s pinzetou. A to jsem si ještě nahřátým špendlíkem poškodil odtokovou hranu horního křídla před kabinou.

pro lopucha: je tam, ale musíš počkat na lepší fotky, nejlépe je vidět při čelním pohledu.

Hezká práce. To by mě zajímalo, jak jsi ty výplety dělal. Dnes jsem hledal, jak je doma tvořit a u tvých Třebíčáků jsme našel článek, že B-534 je měly ploché. Borec to dělal z nějakých tyčinek. Jinak očka z drátů, gelovým sekunďákem zalepit do vyvrtaných dírek na modelu, muškařský vlasec na vlastní výplety a napínáky, kterými to provlečou z byly vytažených uchošťourů a zalili to tekutým sekunďákem. Ovšem to platí pro 1:48.

To klíčové ale nevidím...

Hotovo, i s výplety a anténkou.

Zítřejší briefing opět virtuální přes Skype, viz mail. Nezapomeňte se dostatečně zásobit dezinfekcí v podobě ohnivých vod různé síly. Ať nemají viry šanci.

Pěkné to máš, 534 je asi 1:144, hádám.

Briefing zítra bude virtuální, viz mail.

Během prázdnin jsem toho moc nestihl, podložku pod Spita, nic moc a začal veletuctovou Avii.

Páteční briefing bude od 19:00, někteří by měli být přítomni už od cca 18:30. Opět na tradičním místě. Netradičně do cca 22:00 z rozkazu plk. v.z. Prymuly.

V pátek tradiční briefing. Měl by být v saloonku.

Bohužel, na 90% zítra nebudu. Dokončuju - boj s nachlazením.

V pátek tradiční briefing.

Hlásím se do skupiny, která do konce srpna mít hotovo nebude.

Nikdy něříkej nikdy ale já sem si jistý na 100%, že hotovo do konce srpna mít určitě nebudu.

Tak to je mazec. Já zrovna medituju nad tím, jestli pokračovat v barvení figurky, na což bych stejně potřeboval pár hodin času navíc, nebo udělat kousek kokpitu na Hurricanu, což s sebou ponese bordel na stole od řezání profilů nebo začít hledat staré Bordeláře, ve kterých jsou články na figurky od Michala Křepelky. Asi zvítězí poslední varianta, protože za chvilku bude oběd a pak hurá do práce. Každopádně ti tleskám k výkonu. 

Pokud neskončím ve špitálu, do konce srpna budou! 

Rosťo, pochvala před nastoupenou V3Skou za příkladné plnění svěřeného úkolu. Já na Hurry teď nešáhnul, hrál jsem si se stínováním figurky US parašousta.

Zítra briefing, vést zpět nikoho nemůžu, auto mám na plechařině. Tak si alespoň můžu dát piFko.

Dobrá práce!

Já teda nevím jak vy, ale já plním stranou zadané úkoly na 200%

V pátek tradiční briefing. V salonku by měly být nějaká akce, pokud bude pěkně, klidně bych zůstal venku. Jak jsou Hurricany?

V pátek tradiční briefing od 19:30. Tuším, že saloonek ještě máme, ale příště tam už něco měli naplánované.

Pěkně Libore, z OPy to je husté. Také si přihřeju polívčičku. Fotky jsou z pondělí 6.7.2020. Letos poprvé na kole, minulýk rok jednou nebo vůbec. Cíl stejný, jen jsme to jeli z Bruntálu. Pár dní po té mě bolela stále sedínka.  Toho druhého pána znáte z naši hradecké výstavy, v současnosti náš oddaný místostarosta.

Tak ten je vždycky, ale hezký výlet. Na kole jsem tam nikdy nebyl.

Tak je nutné přiznat, že cesta tam byla s pauzou v Ludvíkově, pak sem sjel zpátky do Ludvíkova, přespal a zbytek cesty domů v sobotu. Takže prostor pro zlepšení tam je.

Na kole z Opavy? Respekt!

...Gliwice....

Bude to chtít vymyslet nové cíle.

V pátek od 19:30 briefing v salonku na tradičním místě.

2 Milan: Moc pěkná mašina.

Můj Chozé František vypadá viz fotky níže. Nakonec dělám vnitřek kabiny, mám za sebou začátek boční kontrukce na obě strany, upravuji sedačku a tmelím kus trupu motorového prostoru. V místě spoje jsou propadlinky.

Tak jak ste na tom pánové s Hurikány?

Já mám po cca 14 měsících stavby hotovo, fotky zatím nic moc. Třebíčským kolegům se líbil. A teď to nejobtížnější-článek do Galerky

V pátek tradiční briefing. Od 19:30 je objednán saloonek.

To je otázka, jak vypadá zaprášené letadlo v reálu. Tank, auto mají homogenní pokrytí, které se zmenšuje směrem nahoru a nejvíc toho je na vodorovných plochách. Do toho se to občas něčím utře, jindy zablátí. Jenže ani jedno z toho se nepohybuje rychlostí stovekl kilometrů za hodinu.

Kdysi jsem četl na vláčkařském fóru, že používají jemný smirek na znázornění asfaltových cest. A tuším, že to použil i někdo v jakési diorámě v Bordeláři. Osobně bych na asfalt smirek použil.

U p. Valla jsem pořídil bukovou podložku pod Spita, bude to kombinace asfaltového povrchu a trávy. Jak na asfalt, poradí někdo? Napadlo mě ho udělat ze šmirglu a pak nastříkat.

Já to bral tak, že v okolí spár a nýtů se prach zachytává více Příště znovu a lépe.

Stav před kompletací:

Zakímavé to máš. Zadek je velmi pěkný. Akorát pod tím trupem mezi křídly mi to přijde u těch spár docela dost výrazné. Nebo naopak tam kde nejsou spáry bych přitlačil. Ale možná to zkreslují fotky. A kdo ví, jak vypadaly Spity na polních letištích za války. Asi na zablácení moc fotek nebude. To se mi to kecá, když bláto na érech omezuji na podvozek a maximálně pár kapek kolem.

Zítra ještě virtuální briefing.

Áááále zase nepřeháněj. Na netechnikáře to ujde, ale šlo by to určitě i lépe. Už mám i zašpinění na spodku trupu bo Merlin, z kterého neteče olej, je porouchaný A už jsem začal s finální kompletací.

Vida. Na nic víc nebo konstruktivního se nezmůžu.

včera byla poptávka po postupu na Spitu, zabahnění + zaprášení

Zítra ještě briefing přes Skype, pobavíme se, co na příště. Vidím to, že bych zkusil objednat saloonek.

Tak za mě přírůstek 19 kousků, z čehož bojovka 1:35 8x, letadla WWII 1:72 5x. Celkem bylo 568 kousků, nějaké další ale nemám v seznamu. K dnešnímu dni to už je -16 kousků v rámci snižování stavů.

V pátek tradiční briefing, teď už pomalu tradiční formou přes Skype. Založím, před 8 pošlu link a vytuhnu asi výrazně dříve, než posledně. Před tím budu na náročné opékačce, tak nevím, jak dlouho vydržím.

Libore, ty jsi šťastlivec. Ale tak díky tobě má jiný kolega z klubu konverzní díly na brigádu. Díky móóóc.

Takže Maďarsko, konečně sem zjistil, že fakt sem nebyl tak hloupý a viděl sem to v 72, akorát jak sem čekal,tak ta krabice zmizela a on tam strčil jinou a tak sem si to koupil v 35. Pak sem tam dokoupil nějaké konverzní sady a jeden model jako vzpomínku na dětství, ABC a poukaz na slevněný nákup tuším u Pecky. Jak sem doma ukecával, že budou ty vánoce za pár měsíců, překecal sem, poslal korespondenční lístek a za pár týdnů mi přišel. Korespondenční lístek, že model už je vyprodaný.